El nuevo Tesla Roadster ha protagonizado una de las presentaciones más espectaculares de la industria del automóvil: el deportivo eléctrico se elevó, giró en el aire y aterrizó gracias a unos propulsores desarrollados junto a SpaceX. Elon Musk promete que llegará a producción en 2028 y Tesla habla de más de 370 km/h, aunque todavía quedan preguntas importantes sobre su precio, su homologación y hasta dónde podrá volar fuera de una demostración controlada.
La puesta en escena tuvo lugar en Texas, casi nueve años después de que Tesla enseñara por primera vez la segunda generación del Roadster. En una de las pruebas, el coche ascendió por una rampa, quedó invertido durante unos instantes y salió despedido para realizar una maniobra aérea antes de aterrizar. Musk confirmó que el proyecto combina el trabajo de Tesla y SpaceX.
Vídeo: así fue la presentación del Tesla Roadster
Tesla retransmitió el evento en directo. Puedes ver aquí la repetición completa:
La etiqueta de “coche volador” llama la atención, pero puede llevar a engaño. El Roadster sigue siendo un superdeportivo eléctrico pensado principalmente para circular por carretera. Lo que Tesla ha mostrado es una maniobra aérea breve con una configuración especial de propulsores; no se trata de un vehículo capaz de despegar y desplazarse como una aeronave entre ciudades.
La explicación de Musk es que el sistema emplea un depósito de aire a presión muy elevada y propulsores de gas frío, una tecnología vinculada al trabajo aeroespacial de SpaceX. En la demostración, esos impulsores ayudan al coche a elevarse y controlar la maniobra. Tesla no ha publicado todavía todos los detalles técnicos necesarios para valorar cuánto duraría un vuelo, qué altura podría alcanzar o qué limitaciones tendría en condiciones normales.
La propia gama anunciada ayuda a entender la diferencia. Tesla habló de las versiones Performance y Thrust, además de una configuración Rocket, de una sola plaza y descrita con un sistema de vuelo completo. La marca también advierte en su web de que algunas funciones y paquetes podrían no estar disponibles en todas las regiones y dependerán de la legislación aplicable.
Más de 370 km/h y una aceleración extrema, según Tesla
Durante el evento, Tesla afirmó que el Roadster superará los 370 kilómetros por hora de velocidad máxima. La compañía también comunicó una aceleración de cero a 60 millas por hora —unos 97 km/h— en menos de un segundo para la configuración más radical. Son cifras anunciadas por el fabricante y todavía no corresponden a mediciones independientes de un modelo de producción.
La compañía no ha despejado todas las incógnitas sobre autonomía y precio. Reuters recoge que Tesla mostró depósitos de reserva de 50.000 dólares para la versión Performance y de 250.000 dólares para la Thrust; la Rocket se ofrecería mediante invitación. Esas cantidades son depósitos o reservas, no el precio final confirmado del vehículo.
La fecha de 2028 llega después de años de retrasos
El Roadster de nueva generación se presentó como prototipo en 2017 y Tesla llegó a apuntar entonces a 2020 para iniciar la producción. El calendario se ha retrasado varias veces. Ahora Musk sitúa el comienzo de la producción en 2028, pero la trayectoria del proyecto aconseja tratar esa fecha como un objetivo anunciado, no como una entrega garantizada.
La demostración sí convierte al Roadster en uno de los proyectos más llamativos de Tesla, pero aún no demuestra que el sistema pueda usarse de forma cotidiana. Para llegar a los clientes tendrá que superar el desarrollo industrial, las pruebas de seguridad y las aprobaciones que correspondan en cada mercado. Musk reconoció durante la presentación que el vehículo podría no ser legal en todas las jurisdicciones.
Un escaparate tecnológico de Tesla y SpaceX
El Roadster también funciona como una muestra de la colaboración entre las compañías de Musk. Tesla aporta el deportivo eléctrico y SpaceX participa en la tecnología de propulsión. La maniobra aérea es el elemento más viral, pero el coche conserva la ambición original del modelo: combinar altas prestaciones con una imagen de superdeportivo eléctrico.
Por ahora, lo comprobable es que Tesla ha presentado el vehículo y ha enseñado una maniobra breve en un recinto de pruebas. La velocidad máxima, las prestaciones finales, el precio y la disponibilidad comercial siguen pendientes de confirmación en una versión de producción. Así que sí: el Roadster ha volado en su presentación; todavía falta saber qué podrá hacer el coche que llegue a los compradores.
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